Glavni grad ove europske države ima manje stanovnika od Splita i čak tri službena jezika. Javni prijevoz ondje je potpuno besplatan

Kada pišemo o pojedinim državama ili mjestima, volimo prvo pogledati kartu svijeta, odnosno u ovom slučaju Europe. Gledajte to kao nekakvu vrstu uzemljenja, stvaranja konkretne slike kako nas imaginacija ne bi nadmašila u pisanju. Nedavno smo, na primjer, postali svjesni zanimljive činjenice o zemlji koja nam je današnja tema. Kad otvorite kartu Europe, gledajući iz šire perspektive, ovu zemlju zapravo nećete ni uočiti osim ako se dobro ne potrudite.

Negdje tamo između Belgije, Francuske i Njemačke, kad „skrolate“ nekoliko puta da se slika uveća, tek onda će se jasno ocrtati granice Luksemburga. Riječ je očigledno o jednoj od najmanjih država kontinenta, ali neka vas to ne zavara, njezin spomenuti položaj između „divova“ stoljećima joj je davao golem strateški značaj. Upravo zbog toga kroz povijest su se za ovaj prostor borile najveće europske sile, a tragovi tih razdoblja i danas su vidljivi u arhitekturi, jeziku i kulturi.

Glavni grad Luksemburga se domišljato jednako zove Luksemburg, a ono što je iznimno zanimljivo jest to da, unatoč tome što je riječ o jednom od najvažnijih financijskih i političkih središta Europe, grad ima tek negdje oko 130 000 stanovnika, što je manje nego naš Split. U njemu se nalaze europske institucije, investicijski fondovi i sjedišta velikih međunarodnih kompanija, a svakodnevni život odvija se na čak tri službena jezika. Luksemburški je nacionalni jezik, zakoni su napisani na francuskom, dok se njemački koristi u velikom dijelu medija i obrazovanja.

Život u Splitu se također odvija na više stranih jezika, ali ne i službeno. Međutim, dok u Splitu možete vidjeti autobuse koji mogu služiti kao muzejski izlošci i koje ćete pristojno platiti, Luksemburg je 2020. postao prva država na svijetu koja je uvela potpuno besplatan javni prijevoz za sve, uključujući i turiste. Dovoljno je samo ući i sjesti. Bio to vlak, tramvaj ili autobus, možete proći cijelu državu bez da potrošite centa na kartu.

Ipak, ono što Luxembourg čini drukčijim od drugih europskih financijskih središta nije samo besplatan prijevoz, bogatstvo ili multikulturalnost, nego i sam izgled grada. Umjesto širokih avenija i nebodera, povijesna jezgra smještena je na strmim liticama iznad rijeka Alzette i Pétrusse. Grad je stoljećima rastao na prirodno zaštićenim stijenama zbog kojih je imao veliku stratešku važnost.

Upravo je zato Luxembourg od 16. do 19. stoljeća bio jedna od najvažnijih utvrda Europe. Njegov položaj bio je toliko važan da su ga prozvali “Gibraltarom sjevera”. Tijekom stoljeća gradom su upravljali Burgunđani, Habsburgovci, Francuzi, Španjolci i Prusi, a svaka je vlast dodatno širila sustav obrane. Iako je velik dio zidina srušen krajem 19. stoljeća, brojni ostaci fortifikacija i danas su vidljivi diljem grada.

Povijesna jezgra Luxembourga danas je pod zaštitom UNESCO-a, a šetnja gradom vodi kroz uske kamene ulice, stare trgove, ostatke bastiona i vidikovce s kojih se otvara pogled prema dolinama i mostovima ispod grada. Među najpoznatijim dijelovima grada spadaju Bock Casemates, golemi podzemni tuneli uklesani u stijene. Nekada su služili za skrivanje vojnika, skladištenje opreme i obranu grada tijekom opsada, a danas su otvoreni za sve posjetitelje. Sustav tunela proteže se kilometrima i pokazuje koliko je nekadašnja tvrđava bila kompleksna i moćna.

Jedan od simbola grada je i Adolphe Bridge, most koji povezuje različite dijelove Luxembourga iznad duboke doline. On je najbolji dokaz koliko je grad neobično izgrađen. S jedne strane nalaze se moderne poslovne četvrti i europske institucije, a s druge zeleni parkovi, kamene zidine i ostaci nekadašnje tvrđave.

Luxembourg često djeluje kao spoj dva potpuno različita svijeta. Nekoliko minuta dovoljno je da iz financijskog centra stignete do srednjovjekovnih prolaza, kamenih stepenica i podzemnih tunela starih nekoliko stoljeća. Malo je europskih glavnih gradova u kojima se moderna politika, bankarski sektor i vojna povijest toliko jasno preklapaju na tako malom prostoru.