U Europi uskoro kreće neobičan noćni vlak: svako će se sjedalo moći razvući u ležaj dug dva metra. Plan je povezati stotinjak europskih gradova

Vožnja noćnim vlakom ima brojne prednosti. U jednom gradu zaspete, a u drugom se probudite: uštedjeli ste na smještaju i, ako vam je bilo udobno, dobro se naspavali. U većini vlakova, pa tako i onima u Hrvatskoj, potrebno je platiti posebna spavaća kola, dok putnici u ostalim vagonima naprosto moraju spavati, ili barem drijemati, u sjedećem položaju. Zato je veliku pozornost izazvao novi vlak koji sljedeće godine kreće u Njemačkoj, s planom da se proširi na cijelu Europu. U njemu će se baš sva sjedala moći razvući u komforan ležaj dug dva metra!

Prvi vlak berlinskog Nox Mobilityja krenut će 23. ožujka 2027. iz Hamburga prema Münchenu. Posebnost ovog vlaka je što svaki putnik ima vlastiti prostor sa stolom, rasvjetom i sjedalom na kojem se može ispružiti cijelom dužinom. Iza projekta stoji berlinski startup Nox Mobility, koji je prvi uređeni vagon pokazao na željezničkom sajmu InnoTrans u Berlinu.

Svoj prostor za jednog putnika Nox je nazvao Nox Suite. U njemu je široko sjedalo i stol dovoljno velik da na njega stavite laptop ili večeru, a pri ruci su utičnice i prekidač za vlastito svjetlo. Prtljaga se sprema iznad i ispod sjedala. Prema opisu prijevoznika, mjesta ima za dva manja putna kovčega i dva osobna predmeta. Kad dođe vrijeme za odmor, sjedalo se rasklapa u dva metra dugu površinu uz prozor. Uređenje podsjeća na poslovnu klasu u avionu, gdje isti prostor tijekom putovanja služi i za sjedenje i za ležanje.

U prvim će vagonima biti upravo takvi pojedinačni prostori s rasklopivim sjedalima. Zasebne spavaće kabine za jednu ili dvije osobe, koje tvrtka zove Nox Rooms, trebale bi se floti pridružiti od 2029. godine. Nox je u prvim najavama planirao krenuti sa spavaćim kabinama već 2027., a u rujnu je predstavio plan prema kojem će ih uvoditi postupno.

Prvi polazak iz Hamburga najavljen je za utorak, 23. ožujka 2027., u 21:22. Vlak će stati na glavnom kolodvoru u Bremenu u 22:30, u Augsburgu u 7:35 i stići na glavni kolodvor u Münchenu u 8:14. U suprotnom smjeru iz Münchena će polaziti u 21:20, preko Augsburga i Bremena, s dolaskom u Hamburg u 8:27. Prema objavljenom rasporedu, prema Münchenu će voziti nedjeljom, utorkom i četvrtkom, a prema Hamburgu ponedjeljkom, srijedom i petkom. Putovanje između krajnjih postaja traje oko 11 sati.

Karte se već mogu rezervirati na stranicama Noxa. Prijevoznik je objavio početnu cijenu od 65 eura za jedan smjer, a iznos ovisi o terminu i popunjenosti vlaka. Hamburg i München tek su početak ambicioznog plana. Nox do 2035. želi noćnim vlakovima povezati stotinjak europskih gradova, a među onima koje je dosad spominjao su Pariz, Rim i Budimpešta. Zasad je u prodaji samo prva njemačka linija.