Jeftine aviokarte uskoro odlaze u povijest? Novi prijedlog o uspostavi minimalnih cijena izazvao brojne reakcije
Posljednjih nekoliko godina putovanje avionom postalo je dostupno, jeftino i milijuni ljudi to su obilato iskoristili. Niskotarifna zrakoplovna kompanija Ryanair potpuno je transformirala zračni promet, no čini se da se sada to razdoblje približava kraju! Naime, nedavno je francuska vlada iznijela svoju ambiciju da Europskoj uniji predstavi prijedlog o uspostavi minimalnih cijena aviokarata na području cijele Europe. U slučaju da ova inicijativa dobije zeleno svjetlo, to bi moglo označiti kraj ere izuzetno povoljnih letova diljem kontinenta.
FRANCUSKI MINISTAR ZAGOVARA DA JEFTINE AVIOKARTE ODU U POVIJEST
U razgovoru za časopis L’Obs, francuski ministar prometa Clément Beaune nedavno je naglasio da jeftini letovi više nisu održiv oblik prijevoza, posebice ako uzmemo u obzir prirodne katastrofe koje su ovog ljeta pogodile Europu zbog klimatskih promjena. Istaknuo je da ultra niske cijene letova “ne odražavaju pravu cijenu za naš planet.”
S ciljem poticanja upotrebe željeznice kao održive alternative i smanjenja emisije ugljika, Francuska je već ranije ove godine donijela zabranu određenih kratkih letova. Važno je napomenuti da je ova zabrana uglavnom imala simbolički karakter jer se odnosila samo na tri rute: između Pariza i Bordeauxa, Lyona i Nantesa.
”PROBLEM SU ČESTI PUTNICI, A NE VIKENDAŠI”
Iako se novi prijedlozi usmjereni protiv niskih cijena zrakoplovnih karata mogu činiti kao korak u pravom smjeru za zaštitu okoliša, Jon Worth, osnivač kampanje “Vlakovi za Europu,” ističe da oni ne rješavaju temeljni problem. “Prisiljavanje zrakoplovnih tvrtki da pravedno sudjeluju u ekološkim troškovima koje stvaraju je pozitivno”, izjavio je Worth za Euronews. “No, trebali bismo se usmjeriti na ljude koji često putuju, a ovi prijedlozi to ne čine. Ovakav pristup bi mogao smanjiti broj turista koji u neki grad dolaze uživati vikendom, ali neće zaustaviti ili značajno smanjiti putovanja među ljudima koji često lete.”
Prema istraživanjima, česti putnici su odgovorni za iznenađujuće visok udio ukupnih letova u Europi. Osam posto stanovništva u Nizozemskoj čini čak 42 posto svih letova, u Ujedinjenom Kraljevstvu 15 posto stanovnika ostvaruje čak 70 posto letova, dok u Francuskoj manje od dva posto stanovništva sudjeluje u gotovo polovini svih letova. Mnoge zemlje razmatraju i uvođenje naknade za česte putnike, što znači da bi svi oni koji lete nekoliko puta godišnje mogli biti suočeni s puno većim troškovima putovanja.
VELIKI POVRATAK NEKOĆ NAJPOPULARNIJEG PRIJEVOZA
U današnje vrijeme, putnicima su na raspolaganju brojne održive opcije za putovanje po Europi koje ne uključuju letenje. Europska željeznica trenutno prolazi kroz fazu obnove i modernizacije te se uvode mnoge brze linije. Na primjer, nedavno je obnovljena noćna željeznička ruta od Pariza do Berlina, koja pruža udoban i ekološki prihvatljiv način putovanja između ta dva europska grada.
S obzirom na rastuću zabrinutost zbog utjecaja zrakoplovnog prometa na okoliš, mogao bi se postaviti argument da bi završetak ere jeftinih letova mogao dodatno potaknuti putnike da razmotre željeznicu kao privlačnu alternativu. Osim ekoloških prednosti, putovanje željeznicom također omogućuje putnicima da uživaju u prekrasnim krajolicima, netaknutoj prirodi i slikovitim gradovima, pa cijelo putovanje do odredišta može biti puno bolje iskustvo. Uskoro ćemo saznati hoće li putovanja po Europi doživjeti značajnu promjenu.
