Od sutra ponovo vozi jedna od najljepših željezničkih linija na svijetu: kreće iz Hrvatske, a karta košta samo 15 eura
Sezonski vlakovi između Sarajeva i Ploča ponovno voze od 26. lipnja do 27. rujna. Vlakovi će prometovati petkom, subotom i nedjeljom, a putovanje traje tri sata

Sarajevo i Ploče na prvi pogled nemaju mnogo zajedničkog. Jedan je smješten među planinama, drugi uz obalu Jadrana. Ipak, već više od stoljeća povezuje ih rijeka Neretva, ali i željeznička pruga nastala kako bi Bosna i Hercegovina dobila izravnu vezu s morem. Upravo su tom trasom godinama putovali roba, studenti, radnici i turisti, a danas se smatra jednom od najslikovitijih željezničkih ruta u ovom dijelu Europe. Dobra vijest za sve ljubitelje putovanja vlakom jest da od sutra ponovno kreću sezonske linije između Sarajeva i Ploča.
OD KRAJA LIPNJA PONOVNO KREĆE ŽELJEZNIČKA LINIJA IZ SARAJEVA ZA PLOČE
Željeznice Federacije BiH od 26. lipnja ponovno uvode sezonske vlakove na relaciji Sarajevo – Ploče. Vlakovi će prometovati petkom, subotom i nedjeljom sve do 27. rujna, a riječ je o jedinoj međunarodnoj željezničkoj liniji kojom je moguće putovati iz Bosne i Hercegovine. Vlak će iz Sarajeva prema Pločama polaziti u jutarnjim satima, dok je povratak iz Ploča predviđen u kasnim poslijepodnevnim satima. Putovanje traje oko tri sata i dvadeset minuta. Cijena karte u jednom smjeru iznosi 15 eura, dok će za povratnu kartu putnici izdvojiti oko 25 eura, prenosi Index.
Ova je linija posljednjih godina redovito bila među najtraženijima tijekom ljetnih mjeseci. Putnicima iz Bosne i Hercegovine omogućuje jednostavan dolazak do Jadrana, dok turistima i ljubiteljima željeznice pruža priliku da dožive jednu od najljepših pruga u ovom dijelu Europe.
NAJIMPRESIVNIJI KRAJOLICI KROZ TRASU DUGU 200 KILOMETARA
Trasa duga gotovo 200 kilometara prolazi kroz neke od najimpresivnijih krajolika regije. Vlak iz Sarajeva kreće kroz planinski krajolik središnje Bosne, prolazi uz Jablaničko jezero, nastavlja prema Mostaru i Čapljini te se potom spušta prema dolini Neretve i obali Jadrana. Tijekom putovanja izmjenjuju se duboki kanjoni, strme stijene, mostovi i tuneli, a upravo je dio uz Neretvu ono zbog čega ova ruta uživa gotovo kultni status među ljubiteljima putovanja vlakom.
Nije slučajno da je britanski Guardian ovu dionicu prije nekoliko godina uvrstio među najljepša željeznička putovanja na svijetu. Posebno su istaknuli relaciju između Sarajeva i Mostara, koju su opisali kao putovanje koje se pamti cijeli život. Vlak se ondje spušta kroz kanjon Neretve, prolazi uz okomite stijene, nestaje u tunelima pa se ponovno pojavljuje na mostovima iznad smaragdne rijeke.
POVIJEST JEDNE OD NAJVAŽNIJIH PRUGA KOJE SU POVEZIVALE UNUTRAŠNJOST I OBALU
Iza ove spektakularne rute krije se i bogata povijest. Pruga je izvorno izgrađena 1891. godine kao uskotračna željeznička linija namijenjena prijevozu robe i putnika kroz teško pristupačne planinske predjele. Za svoje je vrijeme predstavljala izniman inženjerski pothvat jer su mostovi, vijadukti i tuneli morali biti uklesani u zahtjevan teren kojim protječe Neretva.
Velika prekretnica dogodila se 1966. godine, kada je pruga modernizirana i proširena na standardni kolosijek te produžena do luke Ploče. Time je Bosna i Hercegovina dobila izravnu željezničku vezu s Jadranskim morem, a ova je ruta postala jedna od najvažnijih prometnih arterija tadašnje države.
LINIJE JE TEK NEDAVNO VRAĆENA U PROMET
Ratovi devedesetih godina teško su pogodili cijelu regiju, pa tako i ovu prugu. Međunarodni promet bio je obustavljen, a željeznička veza između Sarajeva i Ploča postupno je nestala s voznog reda. Tek posljednjih godina ponovno se počela vraćati kroz sezonske vlakove, koji su vrlo brzo stekli veliku popularnost među putnicima.
Popularnost ove linije ne iznenađuje. Dok većina putovanja do mora završava u kolonama na autocestama, ovdje je samo putovanje dio doživljaja. Malo gdje u ovom dijelu Europe pogled kroz prozor vlaka nudi toliko različitih krajolika na tako kratkoj udaljenosti, od planina i jezera do rijeke Neretve i obale Jadrana.













