Zašto jedva čekam da low cost kompanije uvedu stajaća mjesta u avionima, ako je ta najava uopće istinita

Posljednjih dana društvenim mrežama kruži fotografija žutih naslona s rukohvatima, ali bez sjedala, samo s malom potporom za stražnjicu. Fotografiju prati bombastičan tekst koji kaže: „Low cost kompanije službeno će 2026. uvesti stajaća mjesta u avionima kako bi smanjili troškove i povećali broj putnika“. Za početak, ništa nije službeno niti je itko to potvrdio, a čak se i neki svjetski mediji koji su to prenijeli pozivaju samo na Instagram kao izvor i kredibilitet informaciji daju brojem pratitelja koje stranica ima. Ali neovisno o tome hoće li ideja zaista zaživjeti i kada, ja se ovoj inovaciji veselim!

Iako mnogima ideja zvuči suludo i nikad ne bi koristili ovu uslugu (niti ih itko na to tjera), ja bih prva kupila ta sjedala ako bi cijela bila povoljna, za letove ispod dva sata. Otkako su se pojavile niskotarifne kompanije, avion doživljavam samo prijevoznim sredstvom od točke A do točke B, na koji želim potrošiti što manje novca, kako bi svoj budžet potrošila na doživljaje, izlete, hranu i piće. Ne treba mi snack, film ni čaša vina, jer se u pravilu radi o kratkim relacijama. Već sad povratne karte kupujem za tridesetak eura, a sve ispod 100 eura za oba smjera smatram odličnom prilikom.

Ako bi trošak bio još manji, tim bolje. Više novca za iće, piće, znamenitosti i izlete. Stajati sat-dva mi nije nikakav problem, a ovi nasloni mi izgledaju udobno. Stojimo i u javnom prijevozu, u redovima, na koncertima… Zašto ne bismo stajali sat, sat i pol da bismo stigli u neki novi grad u kojem ćemo nešto novo i lijepo doživjeti? Zabilježite me!

Doduše, moguće je da se radi samo o fake newsu, kao i često u slučaju informacija s društvenih mreža. Niti jedna low cost kompanija nije potvrdila da uvodi ovakva sjedala, iako CEO Ryanaira Michael O’Leary javno podržava ovu ideju još od 2012. godine. Zasad nije zaživjela jer dovodi u pitanje brojne sigurnosne protokole u avijaciji, no možda se s vremenom tome nekako doskoči.

Navodno je sad novi nekonvencionalni raspored sjedala tvrtke Skyrider 2.0 konačno ispunio regulatorne zahtjeve i prošao sigurnosne procjene. Novi dizajn uključuje podstavljena sjedala u stilu bicikla koja putnicima omogućuju da se naslone umjesto da sjede, potencijalno povećavajući kapacitet zrakoplova do 20 posto. Najavljuje se da bi se koristila na letovima kraćim od dva sata.