Znate li kako se zove konj koji ponosno „stoji“ na glavnom zagrebačkom trgu? Mnogi ne znaju odgovor, iako svakodnevno prolaze pokraj njega

Jedan grad, tisuću emocija. Otprilike tako bismo mogli započeti priču o Zagrebu, glavnom gradu Hrvatske koji je prepun povijesti, bogate kulturne baštine, nevjerojatne prirode i romantičnih ulica koje pozivaju na šetnju. Jedna od njegovih najposjećenijih, najfotografiranijih i najljepših atrakcija zasigurno je glavni gradski trg, Trg bana Josipa Jelačića, koji se je nekada zvao Harmica, a danas oduševljava posjetitelje svojim šarmom i ljepotom. Krasi ga nekoliko prekrasnih, povijesnih zgrada, fontana Manduševac, ali i kip bana Josipa Jelačića koji ne propuštaju fotografirati brojni turisti koji posjećuju hrvatsku prijestolnicu. No, jeste li znali kako se zove banov konj na trgu i koja priča stoji iza njega?

Kip bana Josipa Jelačića na glavnom trgu u Zagrebu svečano je otkriven 16. prosinca 1866. godine, navodi portal Zagreb.info. Prikazuje bana na konju s podignutom sabljom u desnoj ruci. Jelačićev vjerni konj zvao se Emir, a bio je poklon Mahmud-bega Bašića iz Bihaća. Na Emiru je ban dojahao u Zagreb za svoje ustoličenje, a kasnije i u Mađarsku.

Kip je podignut samo sedam godina nakon što je ban preminuo. Na početku je bio usmjeren prema sjeveru, dakle prema Mađarskoj, čiju je revoluciju ban ugušio 1848. godine. Iako je prvobitna pozicija za mnoge imala simboličko značenje, u službenim dokumentima grada zabilježeno je kako je bio okrenut prema tadašnjem “življem i većem dijelu grada”. Danas ban i konj “gledaju” prema južnoj strani grada.

Brončani spomenik banu Jelačiću djelo je Antona Dominika Fernkorna, poznatog austrijskog kipara koji je izradio i kip sv. Jurja koji ubija zmaja (danas smješten pokraj zgrade HNK) te kip Blažene Djevice Marije iznad fontane pred katedralom. Svečanost otkrivanja spomenika banu Jelačiću zabilježena je na fotografiji Franje Pommera, koja se može smatrati prvom reportažnom fotografijom u hrvatskoj povijesti, piše povijest.hr. Banov kip uklonjen je 1947., a ponovno je vraćen na trg 1990. godine.