Uskoro ćemo s jednom kartom moći putovati vlakom kroz cijelu Europu! Nova pravila trebala bi donijeti manje stresa

Plan Europske unije mogao bi potpuno promijeniti putovanja vlakom kroz Europu i olakšati rezervacije ruta koje uključuju više država i prijevoznika

Foto: Shutterstock

Putovanja vlakom kroz Europu uskoro bi mogla postati puno jednostavnija. Europska unija predstavila je plan koji bi putnicima omogućio kupnju jedne karte za međunarodna putovanja kroz više europskih država, bez potrebe za kombiniranjem različitih aplikacija, stranica i prijevoznika.

NOVA PRAVILA TREBALA BI OMOGUĆITI JEDNOSTAVNIJA PRESJEDANJA, TRANSPARENTNIJE CIJENE I VEĆU ZAŠTITU PUTNIKA

Nova pravila trebala bi povezati nacionalne željezničke sustave koji danas često funkcioniraju odvojeno, zbog čega putnici pri planiranju međunarodnih ruta moraju kupovati nekoliko zasebnih karata. Cilj je omogućiti jednostavnije rezervacije, veću transparentnost cijena i bolju zaštitu putnika u slučaju kašnjenja ili propuštenih presjedanja, piše Time Out.

Prema prijedlogu Europske komisije, velike željezničke kompanije poput njemačkog Deutsche Bahna, francuskog SNCF-a i talijanskog Trenitalije morale bi omogućiti prodaju karata drugih prijevoznika putem svojih platformi. To bi značilo da bi putnici cijelo putovanje mogli organizirati na jednom mjestu, čak i kada koriste vlakove različitih kompanija.

KAŠNJENJA I PROPUŠTENA PRESJEDANJA VIŠE NE BI TREBALI BITI PROBLEM

Posebno važna promjena odnosi se na prava putnika. Ako bi osoba zbog kašnjenja jednog vlaka propustila nastavak putovanja, prijevoznici bi morali osigurati alternativni prijevoz, povrat novca ili smještaj, ovisno o situaciji. Trenutačno su takve zaštite često ograničene kada se koriste odvojene karte različitih operatera.

Europska komisija smatra da bi jednostavniji sustav rezervacija mogao potaknuti više ljudi da umjesto aviona biraju vlakove, osobito za kraća i srednje duga putovanja po Europi. Time bi se dodatno poticalo održivije putovanje i smanjenje emisija štetnih plinova.

Ipak, prijedlog još mora proći odobrenje država članica i Europskog parlamenta, a očekuje se da bi novi sustav mogao zaživjeti do kraja desetljeća.

Pročitajte još