Kopenhagen i Amsterdam više nisu biciklističke prijestolnice svijeta! Na vrh se popeo grad koji se rijetko povezuje s biciklima

Vožnja biciklom nije samo način da stignemo od točke A do točke B, ona je stil života, simbol održivosti i slobode. Dvije pedale zapravo nude zdravlje i jedinstven način istraživanja gradova. Dok su neki europski gradovi još uvijek zakrčeni automobilima i gotovo bez biciklističkih staza, drugi su uspjeli izgraditi prave mreže biciklističkih „autocesta“ koje vožnju na dva kotača čine bržom, sigurnijom i zabavnijom opcijom od vožnje automobilom. Kada spomenemo Europu i bicikle, većini će prvo pasti na pamet Amsterdam ili Kopenhagen, gradovi u kojima je bicikl gotovo nacionalni simbol i svakodnevica za većinu stanovnika. No, prema najnovijem istraživanju koje je provela tvrtka DFDS, ta dva poznata biciklistička giganta izgubila su tron.

DFDS je u obzir uzeo pet ključnih kriterija: prosječnu dnevnu brzinu vjetra, količinu padalina, ravnost terena, broj kilometara biciklističkih staza u odnosu na broj stanovnika te popularnost bicikliranja prema online pretraživanjima. Rezultati su donijeli iznenađenje! Naime, Pariz je proglašen najboljim europskim gradom za bicikliste, s ukupnim rezultatom od 80,1 boda.

Francuska prijestolnica danas broji više od 1000 kilometara biciklističkih staza, koje povezuju gotovo sve dijelove grada. Vožnja uz Seinu, prolazak kroz ogromne parkove ili brza posjeta svjetski poznatim znamenitostima, sve je to moguće na biciklu, i to brže i sigurnije nego ikad prije.

Drugo mjesto zauzeo je München s rezultatom od 78,9 bodova. Bavarska metropola nudi brojne biciklističke ture, a njezine uske ulice i slikovita Aldstadt četvrt idealne su za istraživanje na dva kotača. Treće mjesto pripalo je Helsinkiju (77,6 bodova), gradu koji DFDS opisuje kao „stvorenog za bicikliste“. Finska prijestolnica ima iznimno visok omjer biciklističkih staza u odnosu na broj stanovnika, a poseban doživljaj pružaju označene rute kroz parkove i prirodne rezervate.

Zanimljivo je da je Amsterdam, grad koji se godinama smatrao sinonimom za bicikliranje, zauzeo tek četvrto mjesto. Iako bicikl i dalje ostaje najpopularnije prijevozno sredstvo među Nizozemcima, istraživanje je pokazalo da drugi gradovi nude raznovrsnije uvjete i bolje omjere infrastrukture.

1. Pariz, Francuska
2. München, Njemačka
3. Helsinki, Finska
4. Amsterdam, Nizozemska
5. Strasbourg, Francuska
6. Frankfurt, Njemačka
7. Lyon, Francuska
8. Stockholm, Švedska
9. Gent, Belgija
10. Lille, Francuska