Najiščekivaniji most u Europi mogao bi biti gotov do 2030. godine! Povezivanje Sicilije i kopnene Italije sve je bliže realizaciji

Spominje se stoljećima. Obećava ga praktički svaka nova vlast, zazivaju ga stanovnici južnih dijelova jedne od turistički najpopularnijih europskih zemalja. Ali od njega se, iz brojnih razloga uvijek odustajalo. Most između kopnene Italije i Sicilije mitski je projekt duboko ukorijenjen u talijanski narativ, a nedavno smo pisali o tome zašto nikad nije izgrađen. Ovih je dana, pak, izašla vijest da se projekt, navodno, ipak pokreće s mrtve točke. Prema najnovijim najavama, njime bi se mogli voziti već 2030. godine!

Prije dvije godine izabrana je nova talijanska vlada, koja je među svoje planove i obećanja uvrstila i izgradnju mosta preko Mesinskog tjesnaca. To će biti, prema informacijama, najduži viseći most na svijetu. S obzirom na to da je riječ o ogromnom inženjerskom projektu, plan je za financiranje zatražiti pomoć Europske Unije, a novi je prijedlog financiranja potpisan ovaj tjedan, piše Euronews.

Ugovorom o dodjeli bespovratnih sredstava EU će pokriti 50 posto izvršnih troškova projektiranja željezničke infrastrukture u iznosu od oko 25 milijuna eura. To je, dakako, kap u moru ovog više milijardi eura vrijednog projekta, no ipak signalizira da se stvari pomiču s mrtve točke. Prema trenutnim planovima, projekt bi trebao krenuti za godinu ili dvije, a novi bi most prvi automobili počeli prelazili početkom 2030-ih.

Koliko je stara ideja o gradnji mosta govori činjenica da su, prema nekim povjesničarima, već stari Rimljani izgradili improvizirani prijelaz preko nešto više od 3 kilometra širokog tjesnaca od bačvi i čamaca. Prva sredstva iz EU za ovaj su projekt odobrena početkom 2000-tih, 2009. posao je dodijeljen tvrtki Messina Strait Company, no planovi su 2013. odbačeni zbog štednje. Predložena željeznička i cestovna veza trebala je povezati sicilijanski grad Messinu s regijom Kalabrije na kopnu.

Ne podržavaju svi ideju gradnje most. Zagovornici tvrde da će veza pomoći u jačanju gospodarstva otoka i smanjiti jaz između bogatog sjevera i siromašnijeg juga zemlje. Pristaše također kažu, prenosi Euronews, da će povezanost omogućiti teretnim brodovima koji dolaze niz Sueski kanal da prebace svoju robu na vlakove na Siciliji. Željeznička i cestovna veza također bi smanjila pritisak na prenatrpane trajektne službe. Kritičari, pak, tvrde da bi gigantski most bio rasipanje javnih sredstava i riskantan pothvat u aktivnoj seizmičkoj zoni. Ekolozi također upozoravaju na opasnost za lokalne ekosustave i estetsku štetu krajoliku.