Most izgrađen od 20 milijuna cigli svjetski je fenomen: nalazi se u srcu Europe i star je 174 godine

Mogu biti kameni, drveni, betonski, čelični, viseći, pješački, željeznički, cestovni… Mostovi nas spajaju, povezuju kopno s otocima, omogućuju nam učinkovit prijevoz, a neki od njih prava su arhitektonska čuda kojima se ne prestajemo diviti. A jedan takav nalazi se u Njemačkoj. Vodimo vas na monumentalni vijadukt Göltzsch, najveći cigleni most na svijetu! Njegova izgradnja preko doline rijeke Göltzsch trajala je od 1846. do 1851. godine, dugačak je oko 580, a visok nešto više od 76 metara. Ovaj upečatljivi ljepotan napravljen je od čak 20 milijuna cigli, a njime i dan-danas prolaze dvije željezničke pruge, koje povezuju gradove Mylau i Netzschkau u pokrajini Saskoj na istoku Njemačke.

Jedan od najvećih izazova u izgradnji ove željeznice bio je premostiti dolinu Göltzsch. Nakon što je u siječnju 1845. raspisan natječaj, profesor Johann Andreas Schubert projektirao je ono što će postati vijadukt Göltzsch. U vrijeme kad se većina mostova gradila od čelika i betona, on je izabrao opeku. Možda zvuči neobično, no ta odluka zapravo je bila posve logična. Naime, obilje ilovače i velika nalazišta gline u tom dijelu Saske omogućavali su brzu i isplativu proizvodnju opeke.

Kamen temeljac za izgradnju vijadukta Göltzsch postavljen je 31. svibnja 1846. Gotovo 20 ciglana svaki dan proizvodilo je 50.000 cigli dimenzija 28 × 14 × 6,5 centimetara, na terenu je bilo 1736 građevinskih radnika, od kojih je 31 izgubio život obavljajući taj zahtjevan i opasan posao. Kad je vijadukt 15. srpnja 1851. napokon dovršen i svečano pušten u promet, ponio je titulu najvišeg željezničkog mosta na svijetu, a do danas je ostao najveći cigleni most na globalnoj razini.

U posljednjim danima Drugog svjetskog rata, zloglasni njemački Wehrmacht namjeravao je most dignuti u zrak eksplozivom, no srećom, taj plan nikad nije proveden. Veličanstveni vijadukt Göltzsch dio je takozvane saksonsko-franačke magistralne pruge (Sachsen-Franken-Magistrale), koja je restaurirana 2000. godine, što je nagibnim vlakovima omogućilo da ovom dionicom voze brzinom i do 160 kilometara na sat.

Oko mosta Göltzsch pronaći ćete i brojne pješačke staze, s kojih možete uživati u fantastičnom pogledu na ovo inženjersko remek-djelo. Osim toga, most i njegovu okolicu možete razgledati i s visine od 150 metara. Naime, u njegovoj neposrednoj blizini organiziraju se letovi balonima na helij, koji su se pokazali kao pun pogodak jer privlače sve više avanturista iz svih krajeva svijeta.

A u muzeju u obližnjem dvorcu Mylau jedna soba posvećena je upravo vijaduktu Göltzsch. U njoj su izloženi maketa skele koja se koristila pri izgradnji mosta, kopije originalnih građevinskih planova… Nažalost, spomenuti vijadukt ima i svoju mračnu stranu. Zbog zabrinjavajućeg broja samoubojstava, koja su počinjena skokovima upravo s njega, savezna policija stavila ga je pod stalni nadzor.