U Hrvatskoj vozi jedna od najkraćih i najstarijih javnih morskih linija na svijetu! Duga je 75 metara i prometuje već stoljećima

Vozit ćete se možda minutu, dvije, ali tih 70-ak metara plovidbe put će vam skratiti za više od 20 minuta. Iako kratka, ova vožnja u drvenoj barci na vesla ostaje u sjećanju svakome tko ju je ikad doživio. A doživjelo ju je puno ljudi, jer prometuje stoljećima. Govorimo, naravno, o zadarskim barkajolima, koji veslajući na drvenim barkama povezuju zadarski poluotok s obalom i koji su lani nominirani za upis u registar nematerijalnih kulturnih dobara.

Zadarski barkajoli jedan su od najstarijih i najposebnijih vidova javnog prijevoza u Hrvatskoj, ali i na cijelom Mediteranu. Zna se pouzdano da su barke prevozile ljude i životinje do poluotoka još u 13. ili 14. stoljeću! Prvi javni prijevoz u Zadru je bila upravo barka na vesla, koja je od srednjeg vijeka povezivala poluotok i obalu. Još 1651. bilo je propisano da posao barkajola mogu obavljati samo ovlaštene osobe, a 1814. je uspostavljena i stalna veza.

Barkajoli voze baš sve dane u godini, nemaju slobodne praznike ni vikende. Jedino što ih može spriječiti da isplove su vremenske prilike. Pritom im „obična“ kiša ne smeta, samo u slučaju baš jakih nevremena ne izlaze na more. Ljeti su barke, naravno, punije zbog turista, ali tijekom cijele godine one prevoze ljude koji idu na posao, na tržnicu, na misu…

Zadarski barkajoli nisu samo turistička atrakcija i tradicija s ogromnom kulturno-povijesnom vrijednošću, već i praktična svakodnevna linija koja olakšava život Zadranima. Ritam Zadra bez barkajola je nezamisliv.

Ova je važna tradicija i baština prošle godine predložena za upis u hrvatski Registar kulturnih dobara kao nematerijalna baština. Trenutno postoje četiri stalna barkajola i jedan koji uskače povremeno, a svi su rodbinski povezani. Posao je to, naime, koji se prenosi s koljena na koljeno.

Početkom godine proveli smo neko vrijeme s dva barkajola koji su nam ispričali brojne zanimljivosti o svom poslu. Berto Gregov na barci je od početka devedesetih. Počeo je kao mladić, a učio je uz svog oca, Zvonka, koji i danas povremeno vozi. „Cijeli život sam vezan uz barku. To ti uđe pod kožu,“ ispričao nam je i dodao da je odgovornost velika, ipak voze ljude. Barkajoli, zanimljivo, nisu zaposlenici Grada, neke gradske tvrtke ni TZ-a, već je svaki barkajol paušalni obrtnik koji sam brine o svojim doprinosima, davanjima, zaradi…

Ruta koju barke prelaze duga je oko 75 metara, a vožnja traje minutu i pol do dvije. „Može se i brže, ali ja to ne volim. Ljudi su danas stalno u žurbi, ali more ne voli žurbu. Ne treba juriti i ugrožavati sebe i druge,“ odlučan je Berto. Najdraže doba godine mu je jesen, odnosno rujan i listopad.

„Špica sezone je gotova, gužve popuštaju, ali još uvijek ima ljudi i života. Vrijeme je često lijepo, a ritam normalniji. Ljeto je naporno, zima tiha. Jesen je neka sredina koja mi najviše odgovara,“ otkrio nam je Berto. Kaže kako neki stranci znaju da je ovo tradicija koja postoji stoljećima, a neki to saznaju tek kad sjednu u barku. „Važno mi je da shvate da ovo nije turistička atrakcija izmišljena jučer, nego dio svakodnevice grada,“ ističe.

Bertov Brat Šime barkajol je 14 godina. „Vozimo po vjetru, kiši, neverama, po noći. To je svakodnevica ovog posla. Tada vidiš pravo lice mora i shvatiš koliko moraš biti koncentriran i smiren,“ ispričao nam je. „Bilo da je miran dana ili je gužva, sigurnost je uvijek prioritet,“ ističe barkajol Šime. Uostalom, dodaje, ovo nije samo posao. Ovo je način života, dio identiteta i kontinuitet jedne tradicije koja se, unatoč svim promjenama u gradu i svijetu, i dalje drži na životu.

Dok se čeka odluka o proglašenju ove stoljetne tradicije nematerijalnom baštinom, zadarski barkajoli svaki vas dan čekaju na istom mjestu: na vrhu mola koji zatvara luku Jazine na kopnenoj strani i ispod bedema i gradskih vrata na poluotoku. Zimi ćete ih tamo naći od jutra do 18 sati, a ljeti znaju voziti sve do ponoći. Nema voznog reda: uvijek su tamo i voze kad se putnici pojave. Cijena vožnje za lokalce je 1 euro, a za turiste 2 eura. Smjestite se na dio barke na koji vas uputi barkajol i uživajte u svakoj sekundi i metru vožnje. Upravo ste postali dio stoljetne povijesti.