Zagrebačka uspinjača najkraća je na svijetu: vožnja traje samo 64 sekunde! Upravo je otvorena nakon temeljite obnove
Zagrebačka uspinjača ponovo prometuje nakon obnove koja je trajala gotovo godinu i pol, a zamijenjene su i tračnice pa će vožnja sada biti znatno tiša

Zagrebačka uspinjača najstarije je sredstvo organiziranoga javnog prijevoza putnika u Zagrebu. Ova “stara dama” jedan je od simbola glavnog grada koji obožavaju stanovnici i kojom se ne propuštaju provozati brojni turisti koji posjećuju grad. Zadnjih godinu i četiri mjeseca, od siječnja 2025., uspinjača nije vozila zbog temeljite obnove, kakvu je zadnji put prošla prije više od 60 godina. Od ovog utorka ponovo vozi tiša, sigurnija i sačuvana za generacije koje dolaze.
TREBAJU JOJ 64 SEKUNDE DA PRIJEĐE UDALJENOST OD 66 METARA
Uspinjača u glavnom gradu Hrvatske najkraća je žičana željeznica namijenjena javnom prometu na cijelom svijetu. Udaljenost koji prelazi je 66 metara, za što joj treba 64 sekunde, kratke ali slatke vožnje s pogledom na grad. Ima 16 sjedećih i još 12 stajaćih mjesta, tako da po jednom vožnji može prevesti 28 putnika.
NOVE KABINE ZADRŽALE SU PREPOZNATLJIV IZGLED
Obnova koja je upravo dovršena uključivala je obnovu donjih i gornjih postaja, cijele trase, a za tišu i ugodniju vožnju postavljene su nove tračnice. I kabine su nove, iako se njihov izgled nije mijenjao i ostale su prepoznatljive plave boje. One su sada i klimatizirane i imaju bolji pristup za osobe s invaliditetom.
Zadnju ovako opsežnu obnovu žičara je prošla između 1969. i 1974. godine, a na današnjem otvaranju je istaknuto kako je jedna od rijetkih uspinjača koja u više od 130 godina nije imala nijednu nesreću.
ZAGREBAČKA USPINJAČA ZAŠTIĆENA JE KAO SPOMENIK KULTURE
Zagrebačka uspinjača, odnosno njih dvije, od kojih svaka vozi u drugom smjeru, već 135 godine povezuje Donji s Gornjim gradom. Službeno je puštena u pogon 8. listopada 1890., a s radom je počela 23. travnja 1893. godine. Isprva je bila na parni pogon koji je 1934. zamijenjen električnim.
U usporedbi s ostalim žičanim željeznicama koje su namijenjene javnom prometu, s prugom dugom 66 metara, najkraća je na svijetu. Budući da je do danas u cijelosti zadržala prvobitni vanjski izgled i građevnu konstrukciju, a i većinu tehničkih svojstava koja su joj dali graditelji, zagrebačka je uspinjača zakonski zaštićena kao spomenik kulture. Zagrebačka uspinjača vozi svakog dana od 6:30 do 21:50sata, a polasci su svakih 10 minuta. Karta stoji 66 centi i kupuje se prije ulaska u uspinjaču, a putnici mogu naručiti i hitnu vožnju koja košta 3,32 eura.











