Hrvatska cesta koju su proglasili najljepšom na svijetu slavi 61. rođendan! Pogledi s nje pamte se cijeli život

Svi smo se njome barem jednom vozili. Nekima je to bila prva prava avantura prema moru, drugima svakodnevna ruta na putu do posla, a trećima uspomena na bezbrižna ljeta. Ona je zapravo puno više od obične ceste, mogli bismo reći osjećaj koji se uvlači pod kožu, prizor koji ostaje živ u mislima i dugo nakon što je ostavimo iza sebe. Naravno, riječ je o Jadranskoj magistrali, legendarnoj prometnici koja ove godine slavi 61. rođendan. Mnogi je nazivaju turističkom prometnicom jer ju je u velikoj mjeri rasteretila autocesta, no njezina važnost nikada nije nestala. Dapače, upravo je danas doživljavamo još ljepše, opuštenije i s više pažnje nego ikad prije.

Jadranska magistrala jedna je od najvažnijih prometnica na ovim prostorima. Proteže se duž istočne obale Jadrana i ukupno je dugačka oko 1006 kilometara. Počinje u Trstu, prolazi kroz Pulu, Rijeku, Zadar, Split, Ploče i Dubrovnik, a završava u Ulcinju. Najveći dio njezine trase, čak 818 kilometara, nalazi se u Hrvatskoj, gdje nosi oznaku D8.

No prije nego što je izgrađena, slika obale bila je potpuno drugačija. Nisu postojale jedinstvene prometne veze koje bi povezivale sva priobalna mjesta. Putovanja su bila spora i često komplicirana, a neka su naselja bila gotovo izolirana. Svečano otvorenje održano je 30. svibnja 1965. godine. Taj trenutak označio je početak nove ere za hrvatsku obalu. Odjednom su udaljeni gradovi postali bliži, a more dostupnije svima.

Jadranska magistrala godinama se pojavljuje u izborima najljepših cesta na svijetu koje objavljuju ugledni međunarodni mediji poput The Huffington Posta, The Guardiana i National Geographica, koji je ističu kao jedno od najimpresivnijih obalnih putovanja u Europi. Kombinacija dramatičnih litica, tirkiznog mora i slikovitih mjesta uz samu cestu redovito je svrstava uz bok najpoznatijim svjetskim panoramskim rutama.

Takvu percepciju potvrđuju i brojni putopisci te ljubitelji road tripova, a zanimljivo je da se i na Wikipediji na njemačkom jeziku navodi kako je Jadranska magistrala najljepša cesta na svijetu.

Izgradnja Jadranske magistrale bila je ogroman i iznimno zahtjevan pothvat. U njoj je sudjelovalo više od deset tisuća radnika te oko 300 inženjera i tehničara. Radovi su se odvijali u teškim uvjetima, na strmim liticama, uz more i kroz kameniti krš.

Iskopano je najmanje šest milijuna kubičnih metara materijala, a za probijanje trase korišteno je oko dvije tisuće tona eksploziva. U projekt je bila uključena i vojska, a mnogi dijelovi ceste građeni su nevjerojatnom brzinom

Jedan od impresivnih primjera je most Bistrine kod Stona, dug 482 metra, koji je izgrađen za samo deset mjeseci. Takvi podvizi i danas izazivaju divljenje. Cesta ima desetke mostova, brojne zavoje i nagibe, a širina joj varira između pet i sedam metara. Upravo ti zavoji i dramatični prijelazi iz stijene u pogled na otvoreno more čine je posebnom, ali i zahtjevnom za vožnju.

Ono što Jadransku magistralu izdvaja od svih drugih cesta nisu samo brojke ni povijest. To su prizori. S jedne strane stijene i planine, s druge beskrajno plavetnilo mora, a između njih cesta koja se vijuga kao da prati ritam prirode.

Vožnja ovom cestom često je sporija nego što planiramo, ali ne zato što moramo nego zato što želimo stati, fotografirati, udahnuti i upiti trenutak. Pogledi na otoke, male uvale, ribarska mjesta i dramatične litice stvaraju osjećaj slobode koji je teško opisati riječima. Zbog toga je mnogi nazivaju jednom od najljepših cesta na svijetu.