Dosta zbunjujuće: do polovice mosta auti voze lijevom stranom, a onda se na granici dviju pokrajina prebacuju na desnu

Lotusov most u Kini ima neobičnu "situaciju": na kineskom dijelu vozi se desnoj strani ceste, no na jednom dijelu mostu u smjeru Makaa završit ćete na lijevoj

Lotusov most
Foto: Abasaa/ Wikimedia Commons

Kina je doista jedna od država koja se može pohvaliti neobičnim i fascinantnim građevinskim rješenjima. Od stanice metroa koja se nalazi usred stambene zgrade, Lizibe, do vrtoglavo visokih nebodera koji se grade nevjerojatnom brzinom. Naime, u toj zemlji svakih pet dana dovrši se jedan neboder. No, tu su i suludi prijevoji, najrazličitiji transportni rekordi i čudesni mostovi…. Upravo je jedan od kineskih mostova tema ovog članka: Lotusov most.

MAKAO, ZA RAZLIKU OD PORTUGALA I KINE, NIKAD NIJE PROMIJENIO STRANU PO KOJOJ SE VOZI

Lotusov most, koji se nalazi oko osam kilometara od međunarodne zračne luke u Makau, definitivno nije najveći, ni najdulji ni najviši kineski most. No, ipak ima jednu posebnu ‘moć’: lijevu stranu vožnje pretvara u desnu i obrnuto. Nesvakidašnja je to prilagodba na ostatke iz kolonijalne prošlosti. On, naime, spaja Kinu i kineski teritorij Makao koji je nekada bio portugalska kolonija.

A u vrijeme kada je on bio portugalska kolonija u Portugalu se vozilo lijevom stranom. Ta zemlja se na desnu prebacila 1928. godine, no svojim je kolonijama dozvolila da rade po tom pitanju što žele i nije ih silila da naprave istu promjenu. Isto tako, kada se Kina prebacila s lijeve na desnu stranu 1946. godine, Makaa se to nije nešto ticalo. Do ‘problema’ je došlo tek kada je Makao došao pod kinesku kontrolu te postao dijelom Kine 1999. godine.

NA SAMOM MOSTU VOZI SE LIJEVOM STRANOM CESTE

Lotusov most, koji spaja područje Makaa pod imenom Cotai s otokom Hengqin u kineskoj provinciji Guangdong, otvoren je u ožujku 2000. godine. U svakom smjeru im tri prometne trake. Širok je 30 metara, a dugačak oko 1700. No, ima i jedan poseban ‘trik’. Naime, dodali su mu petlje zahvaljujući kojima vozači, a da ne staju na semaforu, s lakoćom mijenjaju strane ceste po kojima voze.

Znači, automobili i ostala vozila koja idu u smjeru Makaa će do mosta voziti po desnoj strani, a zatim će ih se, putem spomenutih petlji, usmjeriti na lijevu strane ceste. I obrnuto. Vozač iz Makaa će mostom voziti po lijevoj strani, a zatim pri silasku na kineski teritorij, zahvaljujući ponovno petlji, promijeniti stranu ceste, dakle s lijeve na desnu, te dalje nastaviti voziti po ovoj potonjoj.

Pročitajte još