U Sloveniji postoji vlak na koji se ukrcavaš autom i ostaješ u njemu sjediti i uživati u pogledu! Vozi kroz nevjerojatne krajolike

Da se auto može ukrcati na vlak nije nikakva novost, kao ni da postoje prekrasne panoramske željezničke linije koje voze kroz čarobne krajolike. No linija koja postoji u Sloveniji ipak je po nečem posebna. Na vlak se ukrcavate automobilom i ostajete u njemu sjediti, te bez razmišljanja o prometu i gužvama putujete uživajući u pogledima koji vas okružuju. Jesmo li vas zainteresirali? Evo gdje vozi slovenski Avtovlak i kako se na njega ukrcati!

Avtovlak, u prijevodu Autovlak, nije turistička usluga, to je servisna i korisna linija koja prevozi putnike, njihova prijevozna sredstva i stvari preko Julijskih Alpa. No s vremenom se, zbog praktičnosti i prekrasnih krajolika, ipak prometnula u pravu turističku atrakciju Slovenije. O zavojima, serpentinama i usponima putnik ne mora brinuti: njih svladava vlak, a oni stižu na odredište odmorni i puni dojmova!

Autovlak je prije svega funkcionalno prometno rješenje koje već desetljećima služi lokalnom stanovništvu kako bi lakše i jednostavnije prešli preko planinskog područja. No ruta je bajkovita i nije dugo mogla ostati skrivena turistima. Vlak vozi od Bohinjske Bistrice, prolazi kroz Bohinjski tunel, ide sve do Podbrda i Mosta na Soči. Jedna, posljednja dnevna linija, produžuje sve do Nove Gorice.

Riječ je o dijelu povijesne bohinjske pruge, jedne od najslikovitijih željezničkih dionica u Sloveniji, a neki tvrde i šire. Polazi iz Bohinja, vozi uz zelene šume i obronke brda, potom dolazi do Bohinjskog tunela koji je jedan od najatraktivnijih dijelova rute. Tunel je dug više od 6 kilometara i najduži je željeznički tunel u Sloveniji. Izgrađen je početkom 20. stoljeća i predstavlja pravo inženjersko čudo svog vremena.

Nakon što vlak izađe iz tunela, pejzaž se mijenja. Vlak se spušta prema dolini rijeke Bače, pa nastavlja prema smaragdnoj i slavnoj Soči. Krajolik postaje otvoreniji, dramatičniji, izmjenjuju se mostovi, strme stijene, pogled na rijeku i mala naselja uz prugu. Pogled na Soču je većini, uz spomenuti tunel, drugi najatraktivniji dio ovog jedinstvenog putovanja.

Bohinjska pruga, kojom ovaj vlak vozi, izgrađena je između 1900. i 1906. godine, u vrijeme Austrougarske monarhije, s ciljem da poveže unutrašnjost carstva s lukom u Trstu. Trasa je morala svladati zahtjevan alpski teren pe su izgrađeni mostovi, tuneli i vijadukti koji se koriste sve do danas.

Kako se ukrcati na ovu liniju? Prilično jednostavno: trebate doći na odabranu stanicu, i stati na mjesto za ukrcaj koji vam osoblje pokaže. Karta se kupuje u vlaku, od konduktera. Prema podacima sa stranice Slovenskih željeznica, vlak iz Bohinjske Bistrice polazi u 9:10, 11:40, 13:30, 16:49 i 21:28. Karta od Mosta na Soči do Bohinjske Bistrice za auto i putnika, ovisno o kategoriji vozila, stoji od 14 do 28 eura.

„Zbog povremeno velike potražnje za prijevozom autovlakom, ograničenog broja vagona i kapaciteta pruge, nažalost ne možemo uvijek primiti sva vozila. Preporučujemo dolazak što ranije na predviđeno vrijeme polaska jer se mjesta popunjavaju po principu tko prvi dođe, njemu mjesto,“ navodi se na stranici Slovenskih željeznica, gdje možete naći sve aktualne informacije o ovoj uzbudljivoj liniji.