Ovaj hrvatski most prelazi preko mora koje je toliko plitko da ga za većih oseka možete i pregaziti! Otočanima je promijenio živote

Na krajnjem sjeverozapadu Zadarske županije, okružen Virskim morem i Povljanskim kanalom, smjestio se Vir, otok za koji mnogi kažu da ih podsjeća na jednu veliku plažu pod otvorenim nebom. Njegove obale krase kilometri šljunčanih i pješčanih uvala, borove šume te mediteransko bilje, a besprijekorno čisto more pravi je mamac za turiste, pogotovo u vrućim ljetnim mjesecima. Osim velebne mletačke utvrde Kašteline i svjetionika Vir, jedan od glavnih simbola otoka je i Virski most, koji ga spaja s Privlakom, pitoresknim naseljem u sastavu Zadarske županije.

Njegova izgradnja započela je 1974. godine, a u promet je službeno pušten 24. travnja 1976. Time je napokon prekinuta virska stoljetna izoliranost od kopna pa se za ovaj impozantan most s punim pravom može reći da je zauvijek promijenio sudbinu čitavog otoka.

Osim što se još više približio Zadru, središtu sjevernodalmatinske regije, izgradnja ličke magistrale učinila ga je i dostupnijim kontinentalnom dijelu Lijepe naše. Danas je Virski most jedan od pet mostova na Jadranu koji otoke povezuju s kopnom: ostali su na Krku, Murteru, Pagu i Čiovu.

Kao jedan od slabije razvedenih hrvatskih otoka, jedinstveni Vir zapravo se nastavlja na Privlački poluotok, od kojeg ga dijeli svega tri metra dubok i 300 metara širok Privlački gaz, prokopan za vrijeme vladavine Austro-Ugarske kako bi kroz njega mogli prolaziti manji brodovi.

S obzirom na to da je spomenuti gaz izrazito plitak (naime, za većih oseka prolaz između Privlake i Vira na nekim mjestima može se doslovce pregaziti), Vir je u doba turskih prodora u Dalmaciju za stanovnike grada Nina bio svojevrsni rezervni položaj. To znači da su, u slučaju opasnosti, na otok mogli stići i bez plovila, tj. preko gaza su prelazili pješice.

Virski most ima oblik luka, podignut je na položaju koji je najbliži kopnu, na tvrđem morskom dnu i mjestu koje je najzaštićenije od bure. Dugačak je 378 metara, a konstrukciju mu drži ukupno 11 stupova: devet nosećih betonskih i dva dodatna, ukopana u nasipima na samim krajevima mosta. Ispod njega omogućen je prolaz plovilima visine do 10 i širine do 20 metara te s gazom ispod 4 m.

Nema sumnje da je izgradnja Virskog mosta uvelike doprinijela kvaliteti života na otoku i njegovom sveukupnom razvitku, pogotovo u turističkom smislu. Za sve vozače vrlo je važna i informacija da se mostarina na putu do Vira ne naplaćuje. Nakon što je 2005. u potpunosti obnovljen, ”most života”, kako ga otočani zovu, zasjao je u novom, još ljepšem ruhu.

Za kraj, Vir je samo jedan od 300 otoka i otočića zadarskog arhipelaga. Sa sjeveroistočne strane gleda na Pag, moćan Velebit i povijesni gradić Nin, koji je od njega udaljen svega 15 kilometara, a u njegovom susjedstvu leže i otoci Maun, Planik, Olib, Ist, Molat, Sestrunj, Rivanj te Ugljan. Nađete li se na otoku Viru, opcija za izlete imat ćete napretek!