Biciklisti dobivaju više staza, uređena parkirališta i veću sigurnost u prometu: hoće li zaista do 2030. svaki peti stanovnik EU voziti bicikl?
Uz toliko dobrobiti koje ima vožnja bicikla, postavlja se pitanje zašto se više ljude ne odlučuje na ovo prijevozno sredstvo. Za bicikl nam ne treba skupo gorivo, s njim ne gubimo vrijeme u gužvama i tražeći parking, a sama je vožnja dobra za naše zdravlje i kondiciju. Ipak, postoje i neke mane vožnje na dva kotača. To su nedostatak uređenih staza i osnovne biciklističke infrastrukture, nesigurnost na cesti, ovisnost o vremenskim uvjetima, visoke cijene dobrih bicikala… Upravo se s preprekama koje sprečavaju da se veći broj ljudi odluči na vožnju biciklom pozabavilo novo Eurocities istraživanje i Europska deklaracija o biciklizmu.
CILJ: 20 POSTO SVIH VOŽNJI DO 2030. ĆE BITI PUTOVANJA BICIKLOM
Novo istraživanje Eurocities plus uključilo je 29 europskih gradova od kojih su prikupili podatke o trenutnoj situaciji s biciklističkim prometom i njihove planove i želje za budućnost. Pokazalo se da gradovi žele snažnu potporu europskih institucija za razvoj sigurne, visokokvalitetne infrastrukture, kao što su biciklističke staze, odvojene staze i parking mjesta za bicikle. Cilj anketiranih gradova je povećati broj biciklističkih putovanja na svom području na 20 posto ukupnog broja putovanja do 2030. godine. Za postizanje tog cilja, računaju na snažnu podršku Europske unije.
GRADOVI KOJI SU ULOŽILI U MREŽU STAZA BILJEŽE OGROMAN RAST BROJA BICIKLISTA
U ovom se trenutku u Europi samo 7,4 posto svih gradskih putovanja obavlja biciklom. Podaci, međutim, pokazuju kako je broj puno veći u gradovima s razvijenim sustavom biciklističkih staza. Neki gradovi, koji su posljednjih godina uložili u širenje mreže staza, zabilježili su i po više od 150 posto rasta biciklističkog prometa. Sve to pokazuje da ljudi jesu voljni zamijeniti automobile i javni prijevoz biciklom, ali samo ako imaju osiguranu infrastrukturu.
Ona, osim staza, uključuje i parkirališta za bicikle, lokalno ograničenje brzine koja bi povećala njihovu sigurnost, te veću dostupnost samih bicikala. Najavljeno je ciljano financiranje gradova sredstvima EU kako bi se riješili upravo ovi izazovi.
SIGURNOST BICIKLISTA JE NA PRVOM MJESTU
Europska deklaracija o biciklizmu najambicioznija je inicijativa Komisije do sada. Njome je biciklizam postao strateški prioritet i priznata mu je vitalna uloga koju ima u stvaranju velike koristi za Europu. Deklaracija navodi kako je biciklizam jedan od najodrživijih, pristupačnijih i uključivijih, jeftinih i zdravih oblika prijevoza i rekreacije. Kako se navodi u deklaraciji, sigurnost biciklista je ključni cilj.
Ona se planira povećati kroz uređene staze na javnim površinama, te ograničenjem brzine automobila na 30 km/h na dijelovima gdje se biciklisti i automobile susreću. Nužno je uvođenje namjenskih prostora za bicikle u javnom prijevozu i na željezničkim postajama, te bezrezervno dozvoljavanje biciklistima da unesu bicikl u tramvaj, autobus ili vlak, te tako kombiniraju bicikl i javni prijevoz na svojem putu.
