Znate li koji je najstariji most u Zagrebu? Mnogi ne znaju odgovor iako svakodnevno prelaze Savu

Jadranski, Slobode, Domovinski, Mladosti gorostasi su koji su se protegnuli preko najduže rijeke u Hrvatskoj u glavnom hrvatskom gradu. Naravno, riječ je o nekim od slavnih zagrebačkih mostova preko Save… No, jeste li se ikada zapitali koji je od svih zagrebačkih mostova najstariji? Ako niste, mi smo se zapitali i za vas, a odgovor na to pitanje vodi nas u daleku prošlost, u vrijeme kad je nekadašnjim potokom Medveščakom tekla krv…

Potraga za najstarijim mostom u Zagrebu vodi nas do mosta koji u biti više ne postoji, no povijest ga se vrlo dobro sjeća, a njegov nadimak danas je i ime jedne od najslavnijih ulica u gradu. Riječ je Pisanom (to jest, šarenom) odnosno Krvavom mostu koji je nekada davno premošćivao potok Medveščak koji je tekao na mjestu današnje Tkalčićeve ulice.

Ime je dobio po sukobima koji su u davnim vremenima razdvajali Gradec i Kaptol. Legenda kaže da je potokom Medveščak krv tekla još u 13. stoljeću, a prvi se put u povijesnim zapisima Krvavi most spominje 1667. godine. Te su se godine stanovnici Gradeca i Kaptola posvađali zbog gradnje mosta. Svaki bi put srušili ono što bi drugi izgradio, sve dok strasti nisu toliko uzavrele da su prepirke prerasle u pravi oružani sukob…

No, kasnije, u 18. stoljeću kada su bili u miru, zajedno su izgradili most koji je bio dio današnje Skalinske ulice. Taj je most stajao tamo sve do 1899. godine, nakon čega je srušen, dok je potok Medveščak zauvijek nestao ispod Tkalčićeve ulice.

Kad govorimo o najstarijem ‘živućem’ mostu u Zagrebu onda bi pak to bio Savski most izgrađen 1938. godine, na stupovima nekadašnjeg Crvenog mosta. Da, Zagreb je nekada, kao što danas ima ‘zeleni’, imao i Crveni most koji je, kao što mu i samo ime govori, bio crven. Taj je most, isprva napravljen od željeza te ‘popločen’ drvenim daskama, nekoliko puta mijenjao svoju lokaciju, a s vremenom je dobio i ime Jakuševački most.

Crvenom ili Jakuševečkom mostu je, kada je već bio poprilično dotrajao, čak i usprkos pofriškanoj konstrukciji i stavljenom asfaltu, presudila Sava 1990. godine. Završio je u rijeci, konstrukcija mu je naknadno izvađena iz nje, a pretpostavlja se da je s vremenom završio na starom željezu. No, na prvotnim stupovima na kojima je njegova konstrukcija stajala nastao je 1938. godine Savski most. On danas služi samo kao pješački i biciklistički most.

Kad govorimo o mostovima posvećenima prometu vozilima, onda tu svakako moramo spomenuti Stari i Novi željeznički most (Hendrixov most ili Zeleni most). Stari željeznički most građen je od 1859. do 1862. godine, a njega je 1939. godine zamijenio Novi željeznički most izgrađen odmah do njega. Stari je pritom srušen. U trenutku dovršetka taj 300 metara dugi most imao je najveći luk u Europi.

Ime Hendrixov most zaradio je zbog grafita koji je na njemu osvanuo 1994. godine i koji se uporno, koliko god puta bi ga premazivali, ponovno pojavljivao. Tako je postao dio zagrebačkog urbanog, kulturnog tkiva i priskrbio si kultni status.