Uskoro ćemo putovati vlakom koji će povezivati više od 100 europskih gradova! Svaki putnik imat će svoju privatnu sobu

Putovanje vlakom posljednjih se godina ponovno vraća u modu, a posebno su popularne noćne linije. Njihova je najveća prednost jednostavnost, a cijela filozofija zvuči otprilike ovako: navečer uđete u vlak u središtu jednog europskog grada, prespavate putovanje i sljedećeg se jutra probudite stotinama kilometara dalje. Pritom ste izbjegli odlazak na aerodrom, čekanje u redovima i sigurnosne kontrole, a po dolasku vas uglavnom ne čeka ni dodatni transfer do centra grada.

Upravo na toj ideji berlinski startup Nox Mobility razvija jednu od najambicioznijih novih željezničkih mreža u Europi. Njihov je cilj ponuditi noćne vlakove u kojima putnici neće dijeliti kupe s nepoznatim ljudima, već će svatko imati vlastitu privatnu sobu. A planovi prema trenutnim najavama nisu mali. Naime, do 2035. godine Nox želi svojom mrežom povezati više od 100 europskih gradova. Prvi vlakovi, prema aktualnim informacijama kompanije, trebali bi krenuti već 2027. godine. I dok je prije godinu dana sve zvučalo kao vrlo ambiciozna najava, projekt je u međuvremenu napravio važan korak prema realizaciji.

U travnju 2026. Nox Mobility objavio je da je zaključio pre-seed investicijsku rundu vrijednu dva milijuna eura. Financiranje predvodi berlinski IBB Ventures, a među ulagačima su talijanski investitor Tommaso Lucca te suosnivač HomeToGoa Patrick Andrae. Nova sredstva kompanija planira iskoristiti za širenje tima, izradu prototipa svoje kabine u punoj veličini te pripremu prvih ruta koje bi trebale biti pokrenute tijekom 2027. godine. To je ujedno jedan od najozbiljnijih pokazatelja dosad da Nox nastavlja razvijati projekt prema najavljenom rasporedu.

Točne prve linije i datum njihova pokretanja još nisu službeno objavljeni. Na svojoj aktualnoj stranici Nox i dalje navodi da će od 2027. nuditi noćne vlakove diljem Europe te da do 2035. želi povezati više od 100 gradova.

Nox ne skriva da želi konkurirati avionskim prijevoznicima. Njihov cilj nije stvoriti nekoliko turističkih noćnih vlakova, već dovoljno veliku europsku mrežu da putovanje vlakom postane realna alternativa kratkim letovima između velikih europskih gradova. Putnik bi navečer mogao krenuti iz centra grada, prespavati putovanje i ujutro stići izravno u središte odredišta. Time bi se izbjeglo putovanje do udaljenih aerodroma, čekanje na sigurnosnim kontrolama i dodatni trošak hotelskog noćenja.

Na karti buduće mreže Nox obuhvaća velik dio kontinenta, a u ranijim planovima spominjali su se gradovi poput Pariza, Barcelone, Amsterdama, Kopenhagena, Rima, Milana, Züricha, Hamburga i brojnih drugih europskih odredišta. Važno je pritom naglasiti da je riječ o planiranoj budućoj mreži, a ne o popisu linija koje će sve biti pokrenute odmah 2027. godine. Aktualni dugoročni cilj ostaje više od 100 povezanih gradova do 2035.

Najveća razlika u odnosu na klasične noćne vlakove trebala bi biti privatnost. Nox planira vlakove u kojima će sve sobe biti privatne, namijenjene jednoj ili dvjema osobama. Putnicima bi trebale biti dostupne tri kategorije smještaja. Single Loft zamišljen je za jednu osobu, s krevetom na gornjoj razini te velikim sjedalom i stolom. Double Loft namijenjen je dvjema osobama i imat će dvostruki krevet, dok će Double Vista imati jednostavniji pristup ležajevima, a donji će se tijekom dana moći koristiti kao prostor za sjedenje.

Kreveti bi trebali biti dugi dva metra, a sobe će imati dovoljno prostora za sjedenje, rad ili objedovanje. Nox svoju uslugu opisuje kao spoj željezničkog putovanja i iskustva boutique hotela, s naglaskom na privatnost i kvalitetan san.

U prvim predstavljanjima projekta tijekom 2025. godine dosta se govorilo o vrlo pristupačnim početnim cijenama. Nox je tada privukao mnogo pozornosti upravo idejom da bi privatna soba u noćnom vlaku mogla cijenom konkurirati avionskoj karti. Kompanija i danas jasno navodi da želi ponuditi cijene konkurentne kratkim avionskim letovima, no konačne cijene karata za prve linije zasad nisu službeno zaključene.

Na Noxovim stranicama za pretraživanje budućih veza već se pojavljuju ogledni iznosi za pojedine sobe i relacije, ali oni variraju ovisno o pretraženoj ruti. Primjerice, na pojedinim vezama prikazuju se iznosi od 79 eura za Single Loft i 149 eura za Double Vistu, dok se na drugim relacijama pojavljuju i cijene od 129 odnosno 219 eura. Budući da stvarna prodaja prvih linija još nije počela, te iznose zasad treba promatrati kao indikativne, a ne kao konačni cjenik buduće mreže.